タグ: 電装

  • バッテリー切れ

    バッテリー切れ

    寒がり体質なパパは最高気温が15度をマークしないとバイクに乗れないのだが、今日は暖かくてもう春だな?!

    よし今日こそ3ヶ月ぶりにGNに乗るぞ!!

    久しぶりの高揚感。い・い・イクぞ・・、興奮を抑えてスイッチオン!!!

    ギアポジションランプが点かない

     

     

    ?

    メーターのギヤポジションランプすら点かないし・・・

     

     

    まあセルが回らないとか多少弱ってるだろうなーとか想像してはいたが、豆電球も点かないほど電圧が無くなっているとは思ってもいなかった。

    バッテリーチャージャーの電圧メーターに繋げるとなんとゼロだった・・・死んでんのか?

    バッテリー充電

    ・・・・ということで今日も乗る機会を失ってしまった。とりあえず3月に入ったらオイル交換とマフラーの防錆剤注入をやろうかなとか思っています。

    GN125Hのバッテリーの外し方

    GNのバッテリーをまだ見たことがない方へちょっと解説しておこう。

    バッテリーへのアクセスは右足側のサイドカバーに収納されています。開け方は上のほうを手前に引っ張って外してから下の爪を外します。

    GN125Hのサイドカバー

    バッテリー液の減り方

    新車で2010年7月に買って、7ヶ月間たったバッテリー液の量です。最低でも6ヶ月毎に液面チェックはしておいた方がいいみたいですね 😉

    GN125H純正バッテリー

    バッテリー充電器

    トリクル充電とかいろいろあるみたいですが、2台ほど購入してレポートしてみました。(2011/9/18)

  • テール周りのパーツ交換

    テール周りのパーツ交換

    ノーマルもいい感じだが、GNを買ったのはストリート風に憧れてのことだからリア周りをすっきりさせてみたくなってブレーキランプとリアウインカーとリヤキャリア(グラブバー)を交換してみた。

    サドルバッグの取り付けるために強度の弱そうなナンバープレートねじにリアウィンカーを取り付けなければならなくなったからであるが、バランスを考えてテールランプも小さくしようと思ったのである。

    GN125H テール周りパーツの変更

    (さらに…)

  • ヘッドライトバルブの交換

    ヘッドライトバルブの交換

    GN125Hのヘッドライトはものすごく暗い・・。
    明るい都会ならともかく街灯のない田舎だと危険すら感じる。

    GNを買って、恐らく最も先に対策を打ちたいチューン、噂のバルブM&Hマツシマ H4BS 12v 35/35Wに交換をしてみた。

    M&Hマツシマ H4BS 12v 35/35W   

    バルブの交換

    まず、プラスドライバーで下の2箇所のネジを外す。

    GN125ヘッドライトバルブの交換、ねじ外し

    ネジを外すとライトのレンズが外れる。メインバルブとポジションバルブの2つの線が繋がっている。

    GN125ヘッドライトバルブの交換、レンズはずし

    ポジションランプは差し込んであるだけなのでそのまま抜く。

    GN125ヘッドライトバルブの交換、ポジションはずし

    メインバルブの留め金を外すとケースからバルブを抜くことが出来る。

    GN125Hヘッドライトバルブの交換

    M&Hマツシマ H4BS 12v 35/35W(左)と純正バルブ(右)の比較。

    M&Hマツシマ H4BS 12v 35/35Wと純正バルブ

    効果

    照らしてみるとオレンジだった光が白くなった!
    まぁ、確かに明るくなったような気がする・・というレベルだがこれならまだ夜に走ってもいいかなと思える。
    市街地なら十分だろう。ただ、うちはハイビームをよく使うような田舎だ・・(;^ω^)

    簡単に交換できるので、とりあえずGNを買ったらまずやりたいカスタムなのでは。