トランポにGNを積載する

125ccバイクのメリットの一つに「軽量でコンパクト」というのがある。トランポにGNを積載すれば高速道路に乗れないデメリットは解消され、快適なツーリングロードだけをバイクで爽快に走る、ということが手軽に実現できるのである。

一人でラダー1本でも簡単に載せたり降ろしたり出来るのは実はすごいことなんだぜぇ？VS400を乗せた時は2人がかりでようやくだった。

今回、GN125をハイエースに積載する機会があったので積載方法などをご紹介。

先日、GN倶楽部主催の富士山一周ツーリングに参加させてもらった。

開催地は千葉県からかなり遠く（というか猛暑に東京を通過するのは過酷）、下道だけでそこに辿り着くまでには相当な時間が必要である。まして集合時間が早いとなると前日から出発して挑まなければならず、これはこれで結構楽しいのだが、都合よく前日がいつも空くわけでもない。となれば早朝出発で高速道路を使うしか方法がなくなってくる。

さらに他県のしかもトビキリの観光地に一人で遠征しようとするとどうしても家族から非難の目が向けられてしまう。日曜日だしどこか連れてけ的な雰囲気一杯なのである。（いっそツーリングイベントは平日にして欲しい）これには倶楽部の諸兄達もさぞご苦労されていることだろう。

・・・とまあいろんな理由からハイエースにGNを積んで御殿場まで行き、パパはツーリング、家族は箱根観光ということで落ち着いた。

固定方法

といっても200系ハイエースは貨物車だから荷物を積むのは得意でテクニックは必要ない（*´∀｀*）ｴﾍ

GNを車の進行方向に対し真っ直ぐにしてサイドスタンドで立てて前輪を車の後席シートに当てる。標準ルーフのロングバンだがGNのリヤキャリアを外せば後席シートを出したまま真っ直ぐに積んでもちゃんと収まるし、ミラーも外さなくてＯＫだ。

固定は亀甲縛りにしたい衝動を抑えつつハンドルとリヤフレーム、左右で４点を下方のフックで引っ張って固定。ぐらつかないようにサスペンションを縮ませながらタイダウンベルトで締め上げていく。

タイダウンベルトとはラチェット式で確実に締め付けていけるベルトでフックがついているので簡単に固定できてかなり重宝する。

フロントブレーキを握った状態に縛り、ギアを１速に入れる。

100kgそこそこの車体はほんと軽量！アクセルワークに与える影響はなく、タイトコーナーが多い首都高で右車線の流れにのって走っててもあまり違和感がない。スピードに注意しなくては。

こうして晴れてイベントに参加することが出来、皆さんと再会することができました。

でも帰りの東名は地獄の渋滞でしたけどね(ノД`)・゜・。