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03 カスタム・パーツ

旭風防No.99 スポーツとミニの比較

痛恨の誤発注!旭風防No.99のスポーツミニの両方がいま手元にある。

ま、ポジティブシンキングなので実物を検討出来るいいチャンスを得た。開封しないようにして片方を返品しよう・・・・。

ちなみにパパは基本的に風防が無いほうが好きである。ハンドルが重くなると運転しにくいし、バイクに乗るのはほとんど短時間でスピードを出すこともないので風圧で疲れることもない。この条件だと風を受けたほうがバイクの気持よさを味わえるのである。

しかし来月長距離ツーリングをすることになり必然的に平均車速が上がるから、GNのライディングスタイルでは上半身に受ける風圧でけっこう筋力を使う。ダイエットにはいいのだがもう歳だし疲労をなるべく抑えたくなった。

そこでハンドリングに影響がない軽そうな旭風防を選んだわけだが、スポーツとミニがありスクリーンの長さだけが違いどちらにするかは誰でも悩むところだと思う。

それではスポーツとミニの比較を実証してみよう。

旭風防No.99スポーツ(左)、ミニ(右)
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フォークブーツの装着

フォークブーツを装着したら、GNはキリっと精悍なマスクとなった。

GN125Hにフォークブーツ

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hit-air ?それは着るエアバッグ?

着るエアバッグ、ヒットエアーをGN125Hに取り付けた。ドライバーズスタンドのアウトレットなら半額。サイズや色が合えばラッキーだ。

hit-air

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テール周りのパーツ交換

ノーマルもいい感じだが、GNを買ったのはストリート風に憧れてのことだからリア周りをすっきりさせてみたくなってブレーキランプとリアウインカーとリヤキャリア(グラブバー)を交換してみた。

サドルバッグの取り付けるために強度の弱そうなナンバープレートねじにリアウィンカーを取り付けなければならなくなったからであるが、バランスを考えてテールランプも小さくしようと思ったのである。

GN125H テール周りパーツの変更

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リアスプロケ交換、フロントスプロケとの比較レビュー

先月フロントスプロケットを1丁上げてみたが結局自分好みのフィーリングが得られずちょっと不満だった。

そこでフロントスプロケはノーマルの14Tに戻し、リアスプロケットの42Tを注文して取り付けてみた。これで日本仕様のGN125Eと同じである。

品番はcervo氏に教わっていたGN125E用[64511-12B02]??(NT:42)をWebikeiconの純正部品で注文。

まず会員登録し、サイト内のパーツリスト等で部品番号を探し、その番号で見積りフォーム、返信のメールから注文画面へという手順を踏むが、5,000円以上で送料無料になるので非常に便利だ。

バイク屋によっては部品を注文しても部品配送料とかいう名目で送料を上乗せする。これではわざわざ受け取りに出向いているっていうのに馬鹿らしいので、パパはいつもWebikeiconを利用する。

このときはちょうどスズキ部品は10%引きのキャンペーンで4,238円だった。ちなみにフロントスプロケット14Tは2,243円。

(パーツリストはリンク集にもあります。)

リアスプロケット