GN125Hとは

1982?1999年に生産されたスズキGN125というバイクを中国のバイク製造会社「大長江集団」が、引き継ぐかたちでOEM生産し現在でも新車として販売している。

ただし、日本では輸入車になるので必ずしもスズキ正規店で購入できるわけではなく、むしろ取り扱いしている販売店は非常に少ない。

探すならとりあえずGoobikeで探すといいだろう。
また、自分で整備するのが好きな人はヤフオクで中古をチェックするのも一つの手だ。

GN125のデザインは一昔前のシンプルなシングルバイク系。レトロな感じがたまらない。兄弟車にネイキッドスポーツ系のEN125やアメリカンを強調したGZ125HSというのもあり、こちらも同様に輸入車として購入することができる。

GN125Hの品質

国産に比べて一番心配になるのはやはり品質であろう。安くてもすぐ壊れてしまっては元も子もない。スズキブランドを付けてはいるが、なにかほとんど現地お任せみたいな雰囲気がある。実際新車を買ったばかりのパパもこれだけは運だと思っていて、費用対効果を考えつつ数年遊べればいいやみたいな遊び感覚で購入に踏み切った。心配なら探すとオーナーズブログが見つかるのでチェックしたりコメントで聞いてみたらどうだろう・・・。

で、実物を見ると粗悪品という印象は受けなかった。まあ廉価品だなという程度 :mrgreen:。この感覚は人によるからこれだけは自分の目で確かめたほうがいい。ただ、やはり心配なのは部品精度や耐久性である。何だがあちらさんの感覚は品質よりも生産性を重視する傾向にあるので多少の寸法精度がバラついていても気にしてはいないだろう。となると個体差というか当たり外れがあるのは覚悟する必要はある。

日本車なんかは精度が上がって慣らし不要とまで言われているが、このGN125Hはまずマニュアルからして「製品を長く使っていく上で最初の慣らしはとても重要だ」みたいな事が最初に書かれている。最初の800kmまでは5,000回転、800km?1600kmまでは7500回転、それ以降はレッドの10,000回転まで回していいとか慣らし運転の方法まで細かく記載してあるのは読んでちょっと驚いたが、この正直なところがとても気に入って、きっちり慣らし運転して可愛がってやろうと決心させられた 😉

GN125Hの費用

GN125Hの特筆すべきは新車価格にあり、税込11.9万円から。ちょっと性能のいい50ccのスクーターよりも安い。

パパは車両13.5万円で買ったがこれに加えて諸費用の自賠責保険5年で1.4万円、書類や新車整備で2.5万円で総額17.5万円(購入当時)だった。

いまさらだがなぜ125cc?と聞かれるときがある。免許のことは置いといて、車検が無いのは分かるが高速道路が乗れる250ccのほうがいいではないか?

これには任意保険が関わってくる。自動車保険に加入しているならファミリーバイク特約が使えるという点だ。125ccまでなら何台でも適用されるので、すでに原付を持っていて加入しているのならただみたいなものである。そのせいでパパもいつの間にか原付を3台所有するまでになってしまった。
そして年齢制限がないので若い人ほどその恩恵が大きくなる。子供が16歳でバイクに乗りたいと言われて任意保険を見積もったらとんでもない値段でびっくりしてしまう。

さらに、有料道路でも軽車両(原付や自転車)が通れる場合は通行料は激安で普通自動車の10分の1なのである。(例:富士スバルライン

パワーが無い反面、燃費はレギュラーガソリン1リットルあたり40?50km走るのでプリウス(25km/l)を軽く超えている。タンクには10リットル入るので大体300kmが給油の目安だ。エンジンオイルは1リットル未満で頻繁に交換してもたかが知れている。

ただし、もししばらくしたら売却することを視野に入れているなら購入は考えなおしたほうがいい。このバイクの下取りは非常に安いようだ。購入したなら廃車まで乗り潰す気持ちで可愛がっていかないと、いくら新車価格が安くても元が採れないかもしれない。売ることを考えているならカブを買ったほうが得策だ。

GN125Hのカスタム・メンテナンス

GN125Hは日本正規車ではないので、買った店以外のバイク屋に持ち込む場合は修理やメンテナンスを嫌がるかもしれない。
このオートバイは基本的に自分で整備を行うのが好きな人向けのバイクなのだ。しかし車重が軽くて構造が簡単なGN125はこれからセルフメンテナンスを覚えたいと考えている人には最も適したバイクだと言えるだろう。

バイクメンテナンス部品は一応スズキ純正のGN125Eのものがほとんど使用できる(ブレーキシューなど仕様変更されていて使えないものもある)。
生産国の中国ではメジャーバイクなので、中国のタオバオで購入すれば専用・汎用カスタムパーツも含め驚くほど安く購入でき、結構これにハマる人も多い。(日本で買うなら代理購入業者を使います)
アジアンテイストのGNを見かけたら、その持ち主がハマっている人だ。

GN125Hのマフラー音

ノーマルでもGN125Hのマフラー音は結構良い。サウンドと言ってもいい位だ。

さすがに40?50km/hくらいで流していると風切り音やエンジン音のほうが大きくてマフラー音というのは聞こえにくいが、加速時や登坂などでトルクが掛かるときにはドドドド・・・と響きわたるし、シフトアップの際のブロロン・・というのも軽快だし、2・30km/h位で風景の撮影ポイントを探しているときなんかは心地よいトットットット・・の音にはちょっと酔いしれてくる 😎

GN125の走行性能

125ccクラスとしてはフルサイズとも言える大きな車体は長距離ツーリングも得意だ。幹線道路でスピードを出しても安定感があり、非常に疲れにくい。1日300kmツーリングを連日こなせてしまうのには軽く驚けるだろう。
ただしGN125は基本的にスピードを求めるバイクではない。発進?30km/hにはシングルのドコドコ感なる振動がかすかではあるが味わえてなかなか味わい深い。逆に法定速度50?60km/hを超えだすとその振動で手がしびれてきたりするのでので、飛ばす人はバランサーつきのYBRやもっと上の排気量のマルチを買ったほうがいいのかもしれない。

あと、峠のワインディングでは上りはさすがに非力で家族連れファミリーカーとなら一緒に登っていけるが、スポーツカーについて行くのはかなり無理がある。
しかし下りはニーグリップ出来るのでブレーキングも安心して行え、車重の軽さもあってかなりのハイスピードで攻めていくことが出来るはずだ。

とにかくちょうどいいのが125cc

人は何か制限されるとその中でやりくりして楽しもうとする。制限されすぎてもまた窮屈なのだが、125ccのジャンルは経済的負担が少ないくせにけっこうバイクを楽しめるちょうどいいサイズ。下道を1人乗りで走ることが多いのなら(いや2ケツでもけっこういけるが)もう十分なスペックなのである。

パパのようなエンジニアかぶれの人間はとにかくコストパフォーマンスという言葉が大好きだ。工学的な考え方にVE(バリューエンジニアリング:価値工学)というのがあって、これはV(価値)=F(機能)/C(コスト)という基本式で数値化して比較検討する手法だ。

数あるバイクの中でGN125HはこのV(価値)が他の高級バイクに比べても決して引けをとらず、いい数値をマークしている。(ただしF(機能)の重み付けはパパの主観であるけどね :mrgreen:)

パパも含め、多くの人が「他に大きいの持ってるけど乗るのはこればっかりだね」ってよく言うんですよ 😉

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「GN125Hとは」への43件の返信

GNパパさん
はじめまして

私も今回GN125H(赤)を購入しました。
納車は1月に成りそうですが
すでにカスタム部品は中国に発注済みでこれも1月には到着予定です。
中国タオバオからの部品購入は日本で購入するよりも安価で色々購入できますよ。
詳しくは価格.COMのヤマハYBR125の口コミに記事をUPして有ります。
参考にしてみてはいかがでしょうか?

こんばんは?

GN購入おめでとうございます。タオバオですか、以前トライしようと思ったんですが敷居が高そうで断念していました。

サイト拝見しまして、すばらしい車暦に圧倒されました。ご家族みんなでバイクを楽しんでいらっしゃり、私もそうなりたいな?と羨ましく思いました。

参考にさせて頂きます、ありがとうございました!

>南白亀さん こんにちは Cervo@EN125&VS400乗りです。NOBUさんのコマロの
部屋にも時々おじゃましております。それにしてもコマロ、YBRに引き続きGN購入
ですか!私もGNには、何故か、ほのぼのとした大らかさとかやすらぎを感じてしまう
んですねーホント憎めないヤツですよね。
DIYパパ殿 あけおめです。 タオバオからの輸入ですが、南白亀さんは、その道の
大ベテランです。お勧めの輸入代行業者「グッズエイト」さんを紹介していただき
先日、早速オーダーしちゃいました。まあ、国内で調達できるGN、GSの共通小物部品
は、中国から輸入するのも何ですが(送料払っても数がまとまるとウマミはあるが)
専用部品とアクセサリーは魅力的ですよ!是非ともトライしてみてください!

あけましておめでとうございますcervoさん。
お知り合いの方だったんですね、さすがお顔が広い 😉

私も現地HPのフル装備のパーツと値段見て、車で買い付け出来る距離だったらな?と悔しがった時もありました・・・

ようやく今ではデコチャリ乗ってる中学生を温かい目で見守るような落ち着いた大人の余裕があります :mrgreen:

DIYパパ殿 タオバオ見ていると、思わずアレもコレもと思ってしまいますが
案外、EMSの送料がいい値段するらしく、送料の方が本体価格を追い抜くこともしばしばだそうです。特に重い金属の塊は要注意ですね。

そうですよね?これはかなり重そうです。
安いツアーで行って手荷物にできるならやってみたいです^^;

DIYパパさん
こんにちは
1月23日現在GN125赤の到着の連絡はまだありません。
2月初旬になりそうですね。

タオバオからの購入部品はすでに1月のはじめに到着しています。

サイドボックス・リアボックス・エンジンガード・フロントフォークブーツなど
購入金額は約2.5万円 送料手数料で約2.5万円でした。

サイドボックスは強化フレームでガードされたいる物で
日本国内での販売入手は困難なものです。
総額約5万円は高額かも知れませんが 思いっきり中国風で
ミニツーリングの荷物を積むのには重宝しそうです。

Cervoさん
はじめまして・・かな?
バイクの病気がさらに悪化して
大変なことになっています。
少し処分しないといけないとは思うのですが・・・・
益々台数が増えてしまいました(^^;;

納車時間かかっているようですね。
でもカスタムパーツはいきなりすごい装備ですね!しかも海外輸入は送料もすごいですね。

よく中国で見かける強化フレームバイク、私は好きですよ。
ぜひ見てみたいです。

いつか千葉でオフしましょう。

南白亀さん GN待ち遠しいですねー タオバオで2.5万円のお買い物ですか!
凄いですねー 私も、先日無事中国から届きました。お買い物総額2.6K円、EMS送料3.6K円とコストがいまいち納得できませんが、満足です。グッズエイトさん気に入りました。
DIYパパ殿 タオバオは、良いですよー でも消耗品は、国内スズキ純正部品の方が早くて良いと思います。ゴム部品に関しては中国製は、耐久性なく要注意です。

Cervo さん
こんにちは

ブレーキディスクなどの重量のあるものを購入すると
EMS代金がかさみます。

国内で調達できる部品の価格で使い分けるのが良いかと思います。
サイドBOX・エンジンガード等の国内調達が難しいものや
ウェアーなどは結構良いですよ。
スズキの提携先 大長江集団の部品は豪爵(ハオジュン)の部品で
検索するとさらに広範囲で探せます。

DIYパパさん
我が家のGN125赤は販売店に到着&納車整備も終わったとの
連絡が有りました。今度の日曜日に引き取りに行ってきます。
すでにナンバーの取得&自賠責保険にも加入済ですので乗って帰れるのですが
販売店が横浜なのでボクシーで後ろに乗せて来ようと思っています。

後ろに乗らなかったら自走ですので久里浜・金谷間をフェリーで帰宅予定

今から楽しみです。

え??今度のGNの愛称は ハナちゃんです。
我が家にはせがれが乗っている 黒駒みつお君と娘が乗っている白駒さぶろう君など
娘がすぐにニックネーム(愛称)を付けるのでバイクや車に 名前が付いて
なんとなく 楽しいですよ。

南白亀さん GN納車おめでとうございます。ここ数日、寒さも和らぎバイクで走るには絶好の日和です。房総では、春の気配が直ぐそこまで来ていることが実感できるのではないでしょうか?私も今日は、ENのオイル交換とかIntruderの整備とかたまっている案件を少し片付けようかん?ところで、タオバオですが、彼の地は旧正月の最中で見積もりが遅れているそうです。来週あたりからボチボチ取引も再開です。

ついに納車ですか

ということは今頃慣らし運転を楽しんでいるところですね?

パパが納車直後に最初にやったのはマフラーを外して防錆剤を注入したことでしたっけ・・・そろそろ半年経つのでまたやってやろうかな

ニックネームはつけたことはありませんが、面白そうですね!ペットのように愛着がついてもう手放せなくなりそうです。うちも娘があと2年ほどで免所取得出来る年齢になりますが、もし乗るようになったら名前付けるようになるんでしょうね。

ヨメに何とか免許を取らせて、7日に慣らしがてら広島へ取りに行きます。DIYパパさんのページでいろいろと夢を広げておるようです。また、私もいろいろと勉強させていただいております。丁寧な写真とコメントは、そこいらの雑誌のあいまいな説明より、よくわかり大変助かります。これからも、よろしくお願いいたします。

はじめまして、はりそんさん。励ましのコメントありがとうございます!
記事は大したことないんですが、スペシャリストの方々のコメントでアップグレードされています。

私もママに免許をとってもらってようやく最近プチツーまで出来るようになりました。
GNは軽くて女性でも扱いやすい?いえナメてはいけません、うちはもう2回立ちゴケされました 😆
新たにウェアーとかいろいろお金掛かるんですけど、自分も堂々とバイクに乗れるようになるし、楽しくなりますよね?。

あさって納車のようですね、おめでとうございます。これはしばらく興奮収まらないですね、いいなー。

はじめまして。いつかgn125 オーナーになるのを夢見て、こちらサイトにたどり着きました。バイクがカッコいいことは言うまでもないですが、写真とてもきれいですね。カメラは何を使ってるんでしょうか。

はじめまして、gb3621さん!
嬉しいじゃないですか、何でもお聞きください :mrgreen:

カメラですが昔のものがそこらじゅうに転がっていてその時手元にあるのを適当に使ってるって感じでして・・・最近はパナソニックのlx2が多いかな。
ブログ用の写真は縮小するのでカメラは何でものいいかもしれません。明るさ等を調整してトリミング後に縮小してちょっとシャープをかけてやれば大体こんな写真になります。

早くGNオーナーになれますように・・・では 😉

ありがとうございます。センスがいいんですね。バイクのツヤ感とか、構図とかがきまってて、バイクの存在感が写真から滲み出ています。写真の取り方とか、メンテの仕方とか、こちらで勉強させてもらいます。

写真に詳しい方でしたか、ちょっと上から目線的な感じのコメントしちゃってすいません・・ :mrgreen:

あ、私は写真好きですが、全然詳しくないですよ。DIY パパさんのサイトは、写真もバイクのメンテもとても参考になります。ありがとうございます。いつかgn125のオーナーになる日を夢見ながら、今後もチラチラ覗きに来ます。

ありがとうございます。GNがきたらブログなどでぜひ写真を見せて下さいね!

はじめまして、こちらは4月9日にGN125Hユーザーになりました。
私もDIYパパさんのブログを拝見して購入(とチョコチョコ手を入れようと)を決心しました。
現在走行1,219km、やっと慣らしが終わり「ウチから5kmの大冒険」を楽しんでいます。
(最近は20km位に範囲が広がりました)
これからも宜しくお願いします。
横浜のGNだんな

はじめまして、横浜のGNだんなさん!オーナー仲間が増えて嬉しいです。
こんなブログ見て頂いてご決心とは大変恐縮です :mrgreen:

私も家の近くの散策でよくGNに乗りますよ、軽快ですご楽しいです。
横浜は坂が多いからトルクがかかったGNのマフラー音を存分に楽しめるんじゃないでしょうか、私はこの時の音が一番好きなんです 😉

始めまして。
パパさんのブログを見てGNの事
勉強させてもらってます!
今、自分の愛車(GN125H)はもう少しで
走行800kmになるところなんですが、パパさんのオーナーズマニュアルを見させていただいたところ、5000回転になってて、今時点、道の流れとかで、5000〜6000回転ぐらいで走行しているんですが、パパさんは、慣らしの時どうでしたか?覚えていたら教えてください。宜しくお願いします!

はじめまして、エターナルさん。ご訪問ありがとうございました。
慣らしは早く終わらせたかったので会津まで行って早々に完了させました。
見返すとやはり6000回転くらいは回していたようです :mrgreen:
800kmから先は時々7500回転まで上げたくらいで気が付けば1600km超えていました・・・・。
10000回転というは未だに上げたことがありません。

きっちりやる人は1000回転刻みで何十分かキープさせたりするみたいですよ 😉

はじめまして、当方、千葉外房在住です。このサイトに背中を押されて、昨日、GNを予約しました。今月中には納車される予定です~♪20年近くバイクから離れていたので楽しみです。今後も参考にさせていただきます!

はじめまして、いちろーさん!閲覧ありがとうございます。ご近所ですね?
納車楽しみですね!このバイクはリターンには最適と思いますよ。
いずれどこかでお会いできるかもしれませんね!

DIYパパさん、早速、コメントありがとうございます。なんせ、ブランクが長いのでちゃんと、乗れるかドキドキです(笑)いろいろご指導下さい。

南白亀さん、はじめまして!外房ですか、サイトみました!趣味を超えた傾倒ぶりにびっくりです。ちなみに私は女子サッカー宮間選手の出身地在住です。まだ、バイクが船の上らしいので納車は9月20日頃です。BEFREEという千葉市の店で買いましたよ。自宅からからは一番近かったので。ご近所みたいなので、よろしくお願いします。

私もリターンライダーです。
意外と何とか乗れるものですよ
しかしながら無理は禁物 安全に楽しく乗れれば
リフレッシュにもバイクは最高ですね。
ビーフリー千葉店は私も行ったことが有ります。
が 結局横浜のバイク屋で購入してしまいました。
安さにひかれて。
今は円高で11.8万円本体価格あたりから有るみたいで
50ccのスクーターよりも安いくらいですね。

南白亀さんお久しぶりです。
南白亀さんは確か神奈川の方で購入されたんでしたよね
ちなみに私は柏で買いました^^

やっと涼しくなりツーリングにはいい季節になりました。
勝浦の朝市に行ってみたいな? 最後に行った日がもういつなのか覚えていません 🙄

皆様はじめまして。
今日GN納車でした、じゅんと申します^^
しばらくは慣らし運転頑張ります!

実はDIYパパさんのブログが購入の決め手だったり(笑)

はじめまして、じゅんさん。ようこそGNワールドへ・・背中を押してしまったのは私なのでしょうか?^^;
乗って出かけたり整備したりはもちろん、オーナー同士でネット仲間が増えたりと色々楽しみが待っていますよ 😉

押してしまったって・・・._.笑
お手入れ等自分では皆無に出来ないので、
こつこつ皆様の真似をしながら頑張ります!

なるほどですね!
いつの日かそういった皆さんと共に走れればとひそかに夢見ておりますです^^

慣れてきたら、オフ会に参加されるといいですよ。
お待ちしてま?す 😉

はじめまして、ヨッちゃんです(^_-) とは言っても初老に近づいた オントシ55歳 (汗) のオヤジライダーです。どうぞ宜しくお願い致します。
大型自動二輪の免許は持っていたものの、なかなか 第1種原付(50CC)から脱出出来なかったのです(^^;;
だって、家のローンから、娘二人の教育費まで、いろいろ物入りで(トホホな状態)、この春、次女が某薬品会社(ザーネクリーム等の製造元です)に就職決定しまして、やっと爪に火を灯して?!貯めた小遣いで新車デビュー♪(v^_^)v
んでもって、昨日、GNが納車されました(((o(*゚▽゚*)o)))
今日初めて、職場に乗って初デビュー!
仕事帰りに慣らし運転兼ねて、海の見える峠までいってきました(^_-)
これから、GNの事をいろいろ教えて下さいませませ ヾ(@⌒ー⌒@)ノ

はじめましてヨッちゃんさん。ブログの調子が悪くてコメントに気づくのが遅れてスミマセン。

娘さんのご就職とGN納車おめでとうございます。私もこれから教育費がのしかかってくるところなのでちょっと他人事に聞いていれらませんでした :mrgreen:

それにしてもいい季節の納車ですね、これから乗りまくってすぐ慣らし完了かな?
機会があればGN倶楽部のミーティングにでもお会いしましょう。
これからもよろしくお願いします。

パパさんはじめまして。
この3月18日に原付自動二輪(小型限定)の免許を取り、ネットやらにてバイク検索をし、125?を探しまくり・・・GN125Hにたどり着きました。
そして27日にはバイク屋さんに飛んで行きGN125Hを購入。その日のうちにナンバー登録等を済ませ、乗り始めました。
いや?いいですわ!一発で惚れてまいました(笑)

パパさんのホームを見つけ、大変勉強になっております。
今後も参考にさせていただきたいと思います。よろしくお願いいたします。

あ、自分は49歳ですが、ヤフーにて「GN125Hと一緒!」というブログやってます。
たまにしか記事載せてませんけど・・・。

こんにちは、ウメケンさん。遅くなり申し訳ありません。
ホームページを参考にしていただけて嬉しいです。長距離も余裕のGNなのでもう色々なところに行っていかれてるのではないでしょうか。
GN倶楽部入会に関してはこちらの案内にしたがって申請して頂けますでしょうか。
お手数をお掛けしますがよろしくお願いします。

 初めまして。昨日2019年7月29日(月)納車されました。午前中から夕方にかけて42kmほど走って車体の感覚を掴みました。やや慣れた感じです。追々レポートを投稿してゆきます。宜しくおねがいします。WHITE BEACH

納車おめでとうございます!
軽い車体はすぐ慣れると思いますよー
ぜひGN倶楽部でレポートを投稿されてみてください^^

 Dパパさん、ありがとうございます。2日ほどでかなり慣れました。発進時や2速でのギクシャク感がかなり軽減されてきました。 次回は写真を投稿します。

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